Attention Le type de transporteur illustré dans la question peut ne pas être le choix optimal pour la protection des animaux de compagnie lors d'un accident. La réponse suivante est spécifique au type de porteur dans la question.
Après quelques recherches, il apparaît qu'il n'y a qu'un seul groupe qui teste les porteurs d'animaux de compagnie lors d'accidents. Center for Pet Safety ](http://www.centerforpetsafety.org/) il s'agit d'une association à but non lucratif qui a reçu un financement de Subaru. Il n'existe pas de normes ou de réglementation et le niveau des tests est loin d'être aussi complet que les tests de collision sur les humains.
Le niveau actuel des tests ne concerne pas la survie des animaux de compagnie mais les caisses. De nombreuses caisses testées se sont cassées lors des tests. Avec des animaux factices éjectés totalement ou partiellement.
Parmi les deux positions de transport en question, la position côte à côte semble offrir une meilleure protection. Les animaux de compagnie heurtant la porte du transporteur lors d'un accident ont eu tendance à être éjectés. En outre, les transporteurs qui ne sont pas bien attachés au siège semblent subir plus de dommages, de sorte que l'utilisation de la ceinture de sécurité tend à offrir plus de protection.
Les transporteurs représentés dans la question sont populaires en raison de leur coût relativement faible et de leur facilité de nettoyage. Il existe plusieurs fabricants différents de ce type de porte-bébé, tous n'ont pas été testés et les résultats de ces tests sont variables, certains animaux de compagnie ont été éjectés par le côté de ce type de porte-bébé!
Des deux choix proposés dans la question, il est préférable d'utiliser la ceinture de sécurité pour attacher les animaux d'un côté à l'autre. Mais ce n'est peut-être pas la meilleure solution possible. Il existe de nombreuses variables, dont la taille de l'animal. Il n'y a pas suffisamment d'informations à l'heure actuelle pour conclure à des blessures basées sur le positionnement de l'animal à l'intérieur du transporteur, qui n'est pas éjecté. Un résumé plus complet est disponible ici (2015 PDF)